老话说企业日子紧，第一刀通常砍向供应商账期，第二刀砍向员工工资。但即便对一家今年销售收入预计约3150亿欧元的德国汽车集团来说，计划把全球60万名员工里大部分人的加薪通道锁到2030年，也还是让人倒吸一口气。按照通胀估算，受影响员工的实际收入将减少约10%。据快科技和第一电动网等媒体报道，这份薪资冻结方案已获大众管理层批准，接下来就要拿到国际劳资谈判桌上见真章，新谈判指导方针今年第四季度生效。
先把大众的账本翻开。2025财年大众集团营收3219.1亿欧元，营业利润89亿欧元，同比暴跌近54%，创2016年以来最低。2026财年的预测更刺眼：销售收入约3150亿欧元，营业利润率最高只有1%；特殊项目对营业利润造成约100亿欧元影响，其中保时捷相关商誉减值就占约60亿欧元。21经济网和金融界都披露了这些数字。大众集团CEO奥博穆自己都说，集团正处于“岌岌可危”的境地。
真正让大众着急的，不是一次性的减值，而是结构性的收入塌方。今年前8个月，大众在中国市场的销量累计下降超过五分之一。中国品牌乘用车的市场份额已经升到73.4%，同比提高4.6个百分点；8月份全国...