105架俄制支线客机涌入印度：真正卡住这笔30亿美元生意的，不是飞机能不能飞

把105架飞机卖给三家还没有开过一条定期航班的公司，这笔账该怎么算？9月15日，财联社和格隆汇几乎同时报出一条让人有些恍惚的消息：俄罗斯联合飞机制造公司（UAC，俄罗斯最主要的国有航空制造集团）与三家印度航空公司——Pinnacle Air、Sleek Aviation和Air Kerala——签署了框架协议，计划向印度供应105架伊尔-114-300支线涡桨客机，交易估值约30亿到37亿美元。俄罗斯官方媒体RT在9月10日就率先披露了协议细节：Pinnacle Air拿50架，Sleek Aviation拿35架，Air Kerala最多20架，另有Flamingo Aerospace此前已经同意买6架、预计2028年交付。RT在同一篇报道里用了一句很克制但信息量极大的话：这三家签约公司尚未开始定期商业航班。也就是说，这笔被财联社称为“苏联解体后民用航空领域规模最大出口协议”的交易，真正的启动按钮，并不在付钱买飞机的那一方手里。