半年净利2.1亿的零跑，9月交付10.57万台挤进欧洲纯电前三

一家上半年净利润只有2.1亿元、自由现金流只有1.4亿元的车企，在9月交出了105,656台的全球月交付，并且连续三个月站上10万台。更反直觉的是，这样一家在财务上并不宽裕的公司，同期还把海外出口做到了前九个月超过15万台，在法国、德国、意大利、西班牙四个欧洲核心市场的纯电上牌量挤进前三。根据凤凰网、界面新闻10月1日的快报，零跑汽车9月全球交付同比增长59%，截至9月底全球累计交付超过180万台，欧洲销售与服务网点突破1000家。把这两组数字摆在一起，冲突点就出来了：它并不是靠高毛利在支撑全球化。