一家车企连续两个月交付破10万台，创始人说“感觉有点开心”，但你去翻它刚发的半年报，会发现一个让人很不得劲的数字：每卖一辆车，只落到手里589块钱。这个数放在哪都不算厚，可就是这家公司，7月单月交付101,267台，把蔚来、小鹏、理想三家加在一起打了个平手。8月又交出103,129台，同比涨了80.7%。这两组数放一起，事情就不太像表面那么简单了。
根据零跑汽车9月1日官方发布的数据，8月全球交付103,129台，连续第二个月站在10万台以上。往前推一个月，7月交付101,267台，同比翻了一倍多，是新势力里第一个单月破10万的。按有驾的统计，7月零跑一家的量，已经逼近蔚来、小鹏、理想三家的总和。再看8月24日零跑发布的中期业绩公告，上半年营收381.1亿元，同比增长57.2%，报表净利润2.1亿元，去年同期只有0.3亿元，同比暴增600%。但扣掉股份支付那些调整项，经调整净利润从去年同期的3.3亿元降到了2.7亿元。营收涨了近六成，利润反倒缩了。这就是零跑现在最真实的账本：规模在暴涨，单车利润薄得几乎透明。