一个看起来违背常识的现象：过去五年，中国动力电池装车量从63.6GWh（1吉瓦时约等于100万度电）涨到769.7GWh，涨了十多倍，可自2026年5月中旬起，国内新建动力电池、储能电池项目却被按下暂停键，要等年底考核结果。这不是市场缺产能，而是产能利用率成了下一轮扩产的唯一门票。根据财联社2026年9月6日报道，多位产业链人士确认，有关部门正全面摸排储能产能，储能电芯是重点领域之一，尚处规划阶段、尚未正式开工的项目将暂缓审批和推进。而封面新闻此前在2026世界动力电池大会新闻发布会上披露，工信部装备工业发展中心副主任姚振智给出的数据是，2025年动力电池装车量已达769.7GWh，比2020年的63.6GWh增长十多倍。
把时间线拉长一点看，这轮收紧并不是突然发生的。有关部门在2025年底就启动了国内动力电池、储能电池产能和利用率摸底排查，2026年5月中旬起暂缓新建项目建设，但2026年5月前已获环评、能评等系列手续的项目不受影响。财联社的消息进一步明确，已经备案并开工建设的项目也不受影响。多位业内人士说，此次收紧并非全面叫停，后...