一个卖了二十三年车的合资体系，最后不是被竞争对手收走的，而是被自己人把账本合到了一起。2026年9月28日，广汽集团公告拟以发行股份的方式收购一汽股份持有的一汽丰田50%股权，交易完成后广汽与丰田方面各持50%左右的对等股权，一汽股份则通过换股成为广汽第二大股东。新浪财经披露的预案显示，发行价锁定5.75元/股，较停牌前收盘价5.09元溢价约13%，一汽不拿现金，拿的是广汽的股票。复牌首日，广汽A股一字涨停。表面看这是一次央国企之间的资产腾挪，但落到产业层面，它把一个存在了二十三年的基本假设给拆掉了：丰田在中国，不再需要两套平行的合资体系来服务同一个市场。
这个变化不是突然冒出来的。2026年上半年，一汽丰田国内销量27.37万辆，同比下滑27%，比去年同期少卖了超过10万辆；同期广汽丰田销量约34.11万辆，仅仅半年时间，南北丰田的销量位次就发生了反转。新浪财经援引的预案数据还显示，一汽丰田2024年、2025年营收分别约1065.70亿元和1086.24亿元，净利润从47.17亿元降至42.34亿元，2026年上半年进一步收窄到10.09亿元。卖车的盘子还在千亿级...