一座首都的国际机场恢复航班，通常意味着航站楼重新对世界打开。但利雅得这次给出的是一份极窄的准入清单。10月25日，沙特哈立德国王国际机场宣布部分恢复运营，1号航站楼只处理国内航班，2号航站楼只处理沙特国家航空（Saudia，沙特载旗航司）的国际航班。央视新闻确认了这一安排。暂停近半个月后，恢复的不是完整时刻表，而是两条被切割得很细的通道：国内旅客走1号楼，国际旅客只能从本国载旗航司的2号楼进出。外航暂时连一个登机口都没有。恢复不是开放，而是收缩。
这个局面的反差在于，恢复没有把开放还给机场，而是先划出一条极窄的安全走廊。10月8日机场第一次遇袭，10月10日沙特民航总局宣布暂停运营，随后关闭期限被延长。根据新华社10月15日援引沙特牵头多国联军发言人的数据，自10月以来针对该机场的袭扰已造成17人死亡、333人受伤。伤亡数字在不同来源中有口径差异，但有一点清楚：受损的不只是跑道和航站楼，还有旅客、航司和保险机构对这座枢纽连续运营的既有预期。10月11日，沙特东部省达曼附近的法赫德国王国际机场也遭袭击，损失评估与安全检查同步进行（来源：...