聊个事儿，前两天我看到一个细节，琢磨了半天。根据汇通财经网对沙特粮食安全总局公告的报道，沙特最近又买了66.1万吨小麦，交付窗口在9到10月。价格其实挺透明，每吨267.72到272.75美元。但真正让我觉得有意思的，不是价格，而是交货地点——所有11批货，全部集中丢到了红海沿岸的吉达、延布和吉赞这三个港，连一单都没往波斯湾那边走。你想啊，沙特的国土横跨两边，东边就是波斯湾，按理说从黑海或者澳洲拉过来的粮食，走霍尔木兹海峡进波斯湾上岸，运输成本也许更划算。可人家偏不，连着好几次招标，硬是主动屏蔽了自家东边的海湾港口。这个反直觉的操作，其实暴露了一个比石油价格更扎心的商业现实。
咱们把眼光稍微拉远点看。根据路透社7月7号的报道，五位知情人士透露，沙特正在跟邻国谈，想把一条通往西海岸红海的原油管道输送能力扩建，目标是每天多运200万桶。新华社也报道了，就在上个月底，霍尔木兹海峡那边不太平，商船接连遇袭，美国主导的联合海事信息中心（JMIC，一个多国海军组成的咨询机构）迅速把海上的安全威胁等级从“中等”直接拉到了“重大”。虽然美国中央司令部那边有些军事回应，但商船该过的还得...