一个人口约550万、年新车注册量不过十几万辆的北欧国家，眼下同时挤进了14家中国汽车品牌。挪威公路联合会11月2日发布的数据显示，10月中国品牌在挪威新乘用车注册量中占比22.5%，注册量3534辆，超7月22.1%的前纪录，创下单月新高。去年同期这个数字是1879辆。按此计算，挪威消费者每买五辆新车，就有一辆挂着中国品牌的标。
这个市场的特殊之处，不在于盘子大小，而在于它几乎只接受纯电。挪威公共道路管理局的统计显示，截至9月30日，挪威路上行驶的电动车保有量约104.4万辆，占全部车辆的35.3%，已超过柴油车和汽油车。9月挪威纯电车型在新车注册中的份额达到98.8%，燃油车合计份额不足1.2%。中国品牌在这里不需要先花力气说服消费者“要不要买电动车”，竞争从第一天起就被压缩成纯电对纯电的产品力绞杀。
单看10月的数字，22.5%的份额足够让外界兴奋，但把9月的结构拆开看，会得到一幅更冷静的图景。9月挪威新车注册18733辆，创下该国有统计以来最好的9月成绩，中国品牌14家合计注册3056辆，份额16.3%。从16.3%...