一家靠炼汽油活了六十多年的国有巨头，主动把自家核心产品的需求增长终点摆到了台面上，这件事本身就值得咂摸。2026年10月28日，印度最大炼油企业印度石油公司董事长阿尔温德·辛格·萨尼在果阿一场行业活动上对记者表示，随着电动两轮车和燃气四轮车使用量上升，印度汽油需求增速可能在2035年见顶。同一句话里，他还点明了另一根压下来的稻草：乙醇在汽油里的掺混比例提高，同样会减少汽油消耗。用他的原话说，汽油“正承受来自各方的压力”。一家靠汽油业务吃饭的企业，公开承认这块业务的增长天花板已经看得见了。这意味着它内部的投资优先级、装置改造方向、乃至未来十年的资本开支结构，或许都已经在悄悄转向。
这话的分量不在预测本身，而在说这话的人是谁。印度石油公司不是旁观者，它是印度国有炼油体系里体量最大的那个玩家，旗下科钦炼油厂的产能就达到1550万吨一年。路透社10月21日的报道提供了一个旁证：印度石油公司计划从2027至2028财年起，小幅下调年度长期协议项下中东原油采购比重，原定47%的比例要往下调。原因很直白，霍尔木兹海峡航运遇袭推高了战争风险保费和海运...