波斯湾家门口就有液化石油气(LPG,民生烹饪和取暖用的丙烷丁烷混合气),市场消息称,印度石油公司(IOC,印度最大的国有炼油和燃料销售企业)拟将美国墨西哥湾的年度长约采购量从220万吨抬到约276万吨,加仓幅度接近25%。这一策略跟直觉上的成本账完全反着来——从美国墨西哥湾到印度洋的航程远得多,运费、资金占用、滞期风险都是实打实的增量成本,怎么看都不像是一笔更便宜的买卖。但根据航运追踪平台vesseltracker.com在2026年9月12日引用的Wood Mackenzie(全球能源咨询机构)美国LPG出口追踪数据,美国水运LPG发往印度洋地区(包括印度和巴基斯坦)的装运量在2026年5月达到约16,700千桶,创下该地区有记录以来的单月最高;而2026年1月这个数字还只有约6,450千桶,2025年6月约7,700千桶。报道同时提到Wood Mackenzie分析师的说法,霍尔木兹海峡关闭后,前往印度洋的长途装运激增加速,市场参与者正在寻找替代来源以抵消中东供应减少。市场流传的IOC美国LPG年度长约量从220万吨抬到约276万吨的消息,恰好和这条船运数据曲线指向同一个方向...
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印度石油公司把美湾LPG长约从220万吨抬到276万吨:家门口有货,为什么还要绕远路加仓25%
沈曼 2026.09.25
“巨头加仓美湾LPG长约,不买便宜货,只买战火下最贵的确定性:船期、窗口、交付”
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