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霍尔木兹海峡:14名印度船员1死13获救,VLCC单日运费却逼近140万美元

沈曼 2026.11.03

“当危险被明码标价,留下来的人不是在赚运费,而是在出售自己继续留在场上的资格。”(AIFUC · 商业决策哲学)

在霍尔木兹海峡,愿意上船的印度船员,薪资已经开到了10万美元。而在几乎同一时刻,英国海上贸易行动办公室(UKMTO)发布安全警报称,一艘载有印度船员的船只2日在驶离霍尔木兹海峡时遭到袭击,阿曼皇家海军已救起幸存船员。印度外交部3日通报补充,遇袭船只名为“AL JUSUFI”号,事发时船上共有14名印度籍人员,其中13人获救,1人因伤死亡。10万美元的行情,和一张1人死亡的遇难名单,放在同一片水域,这件事本身就应该重新算一遍账。

先把时间线拉平。这次遇袭不是孤立事件。10月6日,一艘悬挂巴拿马国旗的商船在霍尔木兹海峡遭袭,船上19名船员中17人是印度公民,12人受伤。10月22日,科威特籍油轮MT Al Dasma在霍尔木兹海峡被不明投射物击中,这是该船两个月内第二次遇袭,船上21名印度海员全部安全。10月30日,UKMTO又报告一艘油轮在海峡附近被两枚爆炸装置击中后起火。到了11月2日,“AL JUSUFI”号成为名单里最新的一行。

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