33公里海峡，单次袭击正在重新定价1.9亿美元货值

做油的人账算得最细。一艘载重200万桶的VLCC（超大型油轮）从波斯湾拉到东亚，单航次货值按国际货币基金组织十月报告里每桶95.74美元的均价口径测算，约1.9亿美元。战争险费率是跟着船货价值走的，每上调0.1个百分点，这一趟就多出约19万美元；上调一个百分点，就是约190万美元。2026年秋天，船东在电话里报出来的数字，能让采购总监直接把座机挂断。10月11日，霍尔木兹海峡及阿曼湾毗邻水域共有6艘船舶遇袭，其中4艘是出港油轮，英国海上贸易行动办公室（UKMTO，隶属英国皇家海军的海上安全通报机构）在10月11日及12日陆续发布多份通报确认了这些事件。11月5日深夜，又有一艘出港油轮在阿曼哈萨卜以东16海里处左舷水线位置发生爆炸，船员安全，船还能靠自身动力继续走，UKMTO在11月6日发布了这份延迟报告。问题是，船还在走，但这条全球最贵航道的通行账本，已经没法按老办法算了。