一家在美国全尺寸SUV细分市场有望连续第52年问鼎销量冠军、全尺寸皮卡有望连续第7年守住头把交椅的公司，最新一份财报最值得拆开的，不是卖了多少台钢铁，而是把软件装进那些大排量钢铁里的速度。2026年10月20日，通用汽车发布2026年第三季度财报，净收入500亿美元，净利润33亿美元，调整后息税前利润（EBIT，即剔除利息和税负后的企业经营利润）41亿美元。同一份财报披露，Super Cruise超级辅助驾驶系统将成为高配雪佛兰Silverado和GMC Sierra车型的标配，大部分皮卡车型可作选配，明年Super Cruise在通用汽车皮卡产品阵容中的渗透率计划提升4到5倍。
OnStar安吉星和Super Cruise所在的软件与服务业务板块，今年预计产生75亿美元递延收入。通用汽车还明确，原生OnStar AI助手（安吉星人工智能语音助手）将在未来数月通过OTA更新（空中下载软件升级，即用户无需到店、通过无线网络直接获取新功能），在2027款凯迪拉克锐歌上首发，后续再扩展到更多车型。把这组信息放在一起，有一个反直觉的地方：一家靠重型皮卡和全尺寸SUV建立利润池...