2026年10月底，华盛顿州总检察长办公室就通用汽车驾驶员隐私数据案发表声明，确认通用汽车支付2.2亿美元和解金。通用汽车最新发布的2026年第三季度财报则显示，单季营收500.01亿美元，净利润33亿美元。按2025年全球618.2万辆销量粗算，这笔和解金摊到每辆车头上约35.6美元。一边是州总检察长办公室确认隐私案落槌，一边是通用汽车把全年净利润目标上调到89亿至95亿美元，2.2亿美元在报表里几乎看不出褶皱。
但真正值得拆的，不是通用汽车付了多少钱，而是它用这笔钱关掉了哪一扇门，以及接下来还有谁会来推这扇门。
通用汽车手里最被低估的一块资产，不是皮卡平台，也不是超级巡航智驾系统，而是安吉星（OnStar）这套车载远程信息服务和订阅业务。据199IT披露的通用汽车2026年第二季度订阅数据，安吉星单季收入8亿美元，每一美元收入能赚70美分。这个赚钱效率放在订阅服务里相当少见。安吉星能维持这种赚钱效率，底层原料是每一辆在路上跑的车实时回传的驾驶行为、位置轨迹和车内状态数据。没有这些数据，...