在多数人的印象里,全球排名第三的动力电池巨头,欧洲工厂想必过得不会太差。但真实数字拆开看,LG新能源在波兰弗罗茨瓦夫的工厂,2026年第三季度产能利用率刚刚爬到60%到65%——这个数字本身不性感,却恰好贴在盈亏平衡线的边缘。据韩国经济日报援引业界消息,受欧洲电动汽车需求走强以及部分生产线转向储能系统(ESS,大型电池储能电站和工商业储能设备的统称)的提振,该工厂第四季度有望实现营业利润扭亏为盈。同一天,LG新能源发布2026财年第三财季业绩快报,营业总收入9.64万亿韩元,同比增长59%;营业利润7560亿韩元,同比增长25.7%。数字乍看漂亮,但IT时代网披露的口径里,剔除约4169亿韩元美国《通胀削减法案》(IRA,美国为吸引新能源制造投资给企业的生产税收抵免政策)税收抵免后,营业利润只剩3391亿韩元,营业利润率仅3.7%。换句话说,没有美国政府那笔税收抵免,这家全球第三的动力电池巨头,盈利薄得跟刀片一样。
深度洞察
韩国
动力电池
60%-65%:LG新能源波兰工厂,刚好爬上盈亏平衡线
向澜 2026.10.22
“可交付产能才是电池工厂真正的利润护城河,名义产能只是躺在资产负债表上的折旧负担。”
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