柴油价格还压在高位，墨西哥湾的3-2-1裂解价差刚在9月22日创下72.64美元的历史新高，埃克森美孚却计划在11月30日关闭得克萨斯州博蒙特炼油厂的流化催化裂化装置（FCC，把重质油浆转化成汽油和柴油的核心二次加工单元）进行维修。汇通网11月3日引述消息人士的话披露了这一安排，埃克森美孚官方未公开置评。这一策略初看反常识：最赚钱的窗口期，停掉最赚钱的装置，像菜市场最热闹的中午把自家的灶台拆了刷洗。
把时间线摆开，会发现这不是一时冲动。埃克森美孚10月17日向美国证交会提交的8-K重大事项披露文件预计，第三季度下游业务利润环比增长约45亿美元；分析师预计第三季度炼油盈利约78亿美元，将是公司史上最佳季度。10月30日完整季度业绩已经发布，汇通网紧接着在11月3日披露了博蒙特FCC的关停计划。这份沉甸甸的利润预期让“常规检修”三个字显得有些轻飘。把利润最高的季度和最快停掉核心装置这一策略放在一起看，本身就是一种值得细读的信号。