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东航把一次下跪变成了一桩报案:客舱里最贵的不是赔偿,是道歉没有终点

沈曼 2026.10.05

“当道歉不再能终结纠纷,公司就必须把风险的最后裁判权从客舱收回来。”

多数人以为航空公司最怕的是旅客投诉和赔钱,但东航这次干的事恰好相反:它没有把一桩餐车擦碰留在客舱里私下消化,反而主动固定证据、走公安程序,硬是把一场服务纠纷推向了治安案件的处理轨道。2026年9月28日晚间,东航一架合肥飞往大连的MU6741航班上,乘务员推餐车提供饮料服务时触碰到了旅客欧某某的手肘,当班乘务员和乘务长多次致歉并开展服务补救,旅客仍持续言语攻击并威胁脚踢乘务员,乘务员受到惊吓。根据凤凰网等多家媒体转载的东航通报,10月3日东航再次发布情况通报:在事件前期复盘调查基础上,公司已基本完成证据固定、事实核查与法律评估,认为旅客欧某某相关行为涉嫌扰乱民用航空器内秩序,严重侵害公司员工人格尊严和履职权益,并正式向公安机关报案。10月5日,中国航协以行业组织身份发文回应,援引2026年7月1日施行的新版《中华人民共和国民用航空法》,把"服务的温度"和"规则的边界"并排摆上桌面。表面看东航是在争一口气,但真正值得算的,是这口气背后的账本。

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