一个在内地已经铺开上万座闪充站的制造巨头，为什么进入香港公共充电市场时选择了一家背景并不为外界熟悉的合作方，并且把一半的股权放到了同一张桌子上。2026年9月23日，比亚迪（香港）有限公司与爱车集团有限公司签署合营协议，拟在香港共同设立一家私人股份有限公司，专门从事新能源汽车公共充电站及相关充电基础设施的投资、建设、运营和维护，以及充电设备销售和售后服务。浙江省市场监督管理局网站的公示信息显示，双方各持有合营企业50%的股份，共同控制这家公司。公示期从2026年11月4日持续到11月13日。
这个结构里有几个不太起眼但值得反复琢磨的限定词：仅在香港、公共充电站、50%对50%。如果把视野拉回比亚迪在内地的充电网络规模，反差感就出来了。根据时代财经2026年10月15日前后引自比亚迪方面的信息，截至2026年8月28日，比亚迪第10000座闪充站已建成，覆盖全国332个城市，一线城市核心区平均每3公里一座，注册用户突破183万；到2026年第三季度财报披露时，闪充站数量进一步更新为12165座，覆盖341个城市，其中高速站2111座。换...