全球最大汽车零部件供应商博世，最近把自家最重的那个部门从总部手里拿走了。2026年10月22日，博世宣布将德国境内移动出行（Mobility）业务、数字化、全球商务服务、全球房地产三个服务单元分别转入独立法律实体，总部只保留集团融资、中央研究和先期工程，新实体2027年8月1日开始运作。这块移动出行业务2025年销售收入558亿欧元，占集团总营收约六成，营业利润率却只有1.8%。换句话说，扛着全公司六成收入的部门，每做100欧元生意只赚1.8欧元。更反常识的是，博世明确说这些新实体不上市、不出售、不合并。
这场调整的本质，不是分家，也不是缺钱，而是把总部的隐性补贴从移动出行账上撤掉。
先看账本。据第一财经整理的公开数据，2025年博世集团销售额910亿欧元，移动出行558亿欧元，占61.3%。但移动出行的营业利润率从上一年的3.8%降到1.8%。博世2026年首份半年报显示，集团营收464.1亿欧元，同比增长3.6%，但整体利润率从5.8%降到4.7%，距离7%的目标越来越远。博世官方公告显示，移动出行业务板块每年存在约2...