一边在德国计划裁减7500个岗位，一边在美国佐治亚州准备投下约40亿美元建厂，奥迪这两项策略同时出现时，反差远比表面更深。2026年10月25日，奥迪CEO格诺特·德洛尔纳在佐治亚州一场公开活动上确认，奥迪将在梅肯附近的中佐治亚大型地块建设美国首座整车工厂，规划年产能最高20万辆，2027年动工，2030年代初投产。按奥迪官方口径，投资约40亿美元，新增约4500个岗位；特朗普现场则把数字喊到42亿美元。稍早的路透社报道援引美国官员说法称，这座工厂预计组装Q7、Q8和Q9三款大型SUV，生产会逐步从斯洛伐克布拉迪斯拉发转移过来。
奥迪是美国市场上唯一没有整车工厂的德国豪华品牌。宝马早早在南卡罗来纳州斯帕坦堡扎下根，奔驰在阿拉巴马州塔斯卡卢萨生产GLE和GLS，奥迪却长期靠从欧洲和墨西哥进口。这种结构在正常税率下还能靠品牌撑住，一旦关税波动，软肋就会被放大。2025年4月，美国对进口整车加征25%关税，奥迪当时通知经销商，4月2日后抵美的车辆暂时不会移交，新车滞留在美国港口，经销商先卖库存。据国贸通引述奥迪发给经销商的信，此前德国出口到美国的车辆基础税率约为2.5%，新...