一台指导价25.18万元的2026款奥迪Q3 35TFSI进取动感型，9月下旬在长沙一家授权门店优惠10.30万元后，报价落到14.88万元；东莞捷世丰奥迪授权店给同型号的优惠是10.18万元，现价15.00万元。就在这些区域促销信息在9月下旬被采集后不久，10月17日蔚来联合创始人、总裁秦力洪公开引用了威尔森终端销量数据：2026年第三季度，奥迪厂商在华终端销量94597台，宝马厂商含MINI为10.721万台，奔驰厂商含迈巴赫和Smart为99592台，蔚来公司为11.1638万台。这是蔚来首次在一个完整季度里同时越过三家德系豪华厂商的终端销量。一台新车在门店里已经优惠超过10万元，而同一个季度奥迪厂商整体终端销量收缩到94597台，两件事放在一起，比单纯的排名变化更刺眼。
奥迪过去五年在中国市场的年度销量并没有断崖式失速。根据有驾整理的数据，2021年约70万辆，2022年约64万辆，2023年约72万辆，2024年约61万辆，2025年约61万辆，整体在60万到72万辆之间波动。但2026年第三季度单季终端销量94597台，对应年化水平已经明显低于此前五年的年...