奥迪在美国一年亏掉约10亿欧元，今年内部还咬着牙说2026年要再亏8亿欧元，结果它同时准备在佐治亚州梅肯给奥迪新建一座年产能20万辆的工厂，还要借南卡罗来纳州即将竣工的Scout工厂再安插2.5万辆奥迪产能。这是2026年10月25日前后浮出的消息。大众集团要在美国给奥迪上重资产，却把政府关税减免和财政激励当作先决条件，项目本身至今还没写进大众未来五年的预算。两家共和党州政府可能给钱，白宫也可能给政策，但奥迪CEO和监事会主席本周亲赴华盛顿，集团CEO反而没去，说明这笔谈判被压在奥迪品牌层面，成与不成还悬在周六可能的官宣上。
先把奥迪美国的账本摊开。奥迪在美国没有自己的整车基地，和宝马、奔驰在美国早有工厂不同。它从欧盟进口整车要缴15%关税，从墨西哥卖进美国的畅销车Q5又面对25%的特殊关税。Q9这款专门给美国用户开发的超大型SUV，目前从斯洛伐克高价进口，同样要背着高关税进店。据新浪汽车转引欧洲并购与投资的报道，奥迪美国去年亏损约10亿欧元，2026年内部预计还要再亏8亿欧元。这些亏损不是单一原因造...