2024年，银河星舰7的两套座舱平台方案就已经完成了公告申报并对外公示。这是吉利在10月31日致歉声明里最容易被忽略的一句话，但它恰恰是整场争议里最有分量的一句话：车企在法理上提前两年把E04和E02两套方案都写进了工信部公告系统；而绝大多数车主直到2026年10月提车以后，经由第三方投诉平台才第一次搞清楚，自己买到的到底是哪一套。
从2026年10月16日开始，车质网陆续出现针对2025款吉利银河星舰7的集中投诉，公开可见的投诉编号包括1802493、1803374、1805089、1804143等。投诉指向的核心矛盾只有一个：车主认为购车阶段通过官方视频、发布会和经销商渠道接触到的信息，与自己实际拿到手的芯片方案存在明显差异。
根据车质网公开的投诉编号1802493中车主的陈述，被拿来对照的是两套方案：一套是7纳米制程的龍鹰一号，内部代号E04，带独立神经网络处理器，也就是常说的NPU；另一套是12纳米制程的E02，内存为8G加64G，无独立NPU。需要说明的是，投诉原文里用了“亿咖通E02”这个表述，而吉利官方公告里...