美国电动车销量暴跌30%，特斯拉份额反升到52%：底特律为何被喊回燃油车产线？

一个很吊诡的数字摆在眼前：2026年前八个月，美国电动车整体销量同比跌了将近30%，可特斯拉在美国电动车市场的份额反而从去年同期的43%升到了52%。据Motor Intelligence统计的数据，特斯拉这八个月在美国卖出了325351辆电动车，同比降了16%。盘子缩得比谁都狠，但幸存者吃掉的比例更大了。就在这个节骨眼上，财闻援引路透社的报道确认了一件事：美国交通部长肖恩·达菲在9月1日明确表示，特朗普政府将大幅放宽拜登时期对汽车燃油消耗量制定的更严格监管要求，新标准即将公布，但具体数字还没披露。按照路透社的说法，汽车制造商们预计，达菲的举措大概率跟美国国家公路交通安全管理局（NHTSA，管美国车辆安全和油耗标准的联邦机构）去年12月抛出的建议类似：到2031年平均燃油经济性约为每加仑34.5英里，折合过来差不多每百公里6.8升。拜登时期那个标准是多少？每加仑50.4英里，折合每百公里4.7升。这不是打个折，这是直接砍到了脚脖子。