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2.5万美元Cybercab进博会只展不卖,中国Robotaxi准入规则迎来压力测试

陈锋 2026.11.07

“最锋利的商业卡位,不是把产品做得更便宜,而是让便宜的产品进不了你所在的那套标准。”(AIFUC · 商业决策哲学)

特斯拉把一辆没有方向盘、没有踏板、没有后视镜的金色小车搬进第九届进博会,完成亚洲首秀。它就是赛博无人驾驶电动车(Cybercab),一款面向无人驾驶网约车(Robotaxi)场景设计的两座车。但在开展前,四川发布已经把话说得很明白:这款 Cybercab 在中国市场没有上市销售,也没有无人驾驶网约车商业运营安排。一辆在美国得州已经登记319辆、奥斯汀部署超过300辆的 Robotaxi,到了中国只能摆上展台供人拍照,这件事本身就透着一层反差:车能造出来、能跑起来,却进不了中国城市道路。

把真实商业世界变成训练场,让每一次推演逼近真实决策,可以进入商业判断力训练系统
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