一家第三财季营收280.04亿美元、市值约1.5万亿美元的电动车公司，决定成立特别委员会讨论与另一家市值约2万亿美元的太空公司合并的可能性，而它手里只握着后者不到1%的股权，还在一个季度里亏掉1.42亿美元。
2026年10月22日，特斯拉董事会证实，已成立由无利害关系董事组成的特别委员会，探讨进一步深化与马斯克创办的太空运输与卫星互联网公司SpaceX的关系，相关安排可能包括但不限于业务合并。同日，特斯拉提交给美国证券交易委员会（SEC，负责监管美国证券市场的联邦机构）的文件显示，截至2026年9月30日的三个月，公司对SpaceX的股权投资录得1.42亿美元亏损（来源：格隆汇）。
2026年的特斯拉，已经不是2019年上海工厂刚投产时那家单纯的电动车公司。它同时在做无人出租车、人形机器人、储能和AI芯片，汽车销售只是现金入口之一。另一边，SpaceX也不再只是火箭发射公司，星链、AI算力与电信频谱正在成为新的重资产主力。两家公司撞上的，是同一个AI基础设施扩张周期：钱必须成规模地砸向芯片、算力与频谱，短期利润反而变成次...