讲真的，最近行业里有个动向，初看像个很不起眼的小功能更新，但如果你把最近几年的几条线索串起来，会觉得这事儿其实挺有嚼头。台铃电动车和华为钱包联手，搞了个两轮电动车的数字钥匙方案，手机靠近就能蓝牙感应解锁，哪怕手机没网、没电甚至关机了，还能用NFC刷卡把车开走。界面新闻7月11日发了这个消息，说这是行业里“率先落地”的所谓ICCE方案。很多人第一反应可能是：这不就是个电子钥匙吗，汽车上早就玩烂了，有啥稀奇？但有意思的地方恰恰就在这里——当技术和商业的重心开始从“怎么把车卖出去”悄悄转向“怎么让车在卖掉之后还能持续产生价值”时，行业里很多旧的玩法，可能突然就不灵了。
要理解这个变化，咱们先把目光从两轮车这个小小的行业挪开，看看一个历史上的老故事。80年代，个人电脑行业刚爆发那会儿，大家拼的都是硬件配置：谁的CPU主频高，谁的内存大，谁就卖得好。康柏、戴尔、惠普杀得昏天黑地，毛利率被压得极薄。但当时有家公司干了一件当时看起来很奇怪的事，不是去拼硬件参数，而是给电脑装上了一个叫Windows的操作系统，然后疯狂拉拢软件开发者，把大家圈在一...