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一条无人机航线,把餐饮配送的账重新算了一遍

马国华 2026.09.10

低空物流真正抢的,不是配送订单,而是户外消费场景的注意力通道。

你看到“美团无人机送麦当劳”这八个字,第一反应是不是:这玩意儿送一单得亏多少钱?说实话,我一开始也这么想。无人机那点载重,单次2.4公斤,飞一趟固定成本摊下来,怎么算都不便宜。但真正让我盯着这条新闻看了半天的,不是无人机能不能送汉堡,而是界面新闻和每经网在报道里反复咬住的一个词——专属。2026年9月10日,美团无人机和麦当劳中国合作的国内首条餐饮品牌专属无人机配送航线,在上海徐汇滨江正式投运。起点是龙腾大道的麦当劳餐厅,终点是徐汇西岸滑板公园。这条航线不跟别人共享,是单独给麦当劳开的。

你想啊,无人机送餐这事,美团其实已经摸索了挺长时间。根据美团无人机此前公开披露的数据,全国累计完成的订单数已经超过52万单。但之前更多是零散试点,今天这个策略的分量在于:第一次把一个餐饮品牌单独拎出来,配一条专属航线、专属设备、专属服务。它不是在炫技,而是在给低空物流网络找一个愿意天天用的“种子客户”

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