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从油轮到律所:美国制裁案为何让伊朗日增28万桶产能,海上库存却归了零

顾泽 2026.11.05

“当合规名单取代了航路,真正的瓶颈并不在海上。”(AIFUC · 商业决策哲学)

2026年10月21日,美国财政部这次点的名字有点意思。不是又一批油轮,也不是哪家伊朗银行,而是一家律师事务所——Karnakis and Karnakis,同时在巴拿马和希腊运营。美国财政部长斯科特·贝森特当天说得挺直白,大意是:不管你在海上搞非法石油转运,还是坐在律所的角落办公室,只要支持伊朗,我们都会找到你。同一天被点名的还有新加坡的航运代理Amigoz Singapore、迪拜的Whales Shipping Line,以及7艘巴拿马旗的货轮。这几笔加起来,制裁的触角明显从“船”伸到了“办公室”。

但背后藏着一个很扎眼的矛盾。伊朗的原油日产能,从2024年9月的343万桶涨到了2026年10月的371.5万桶,两年时间增加28.5万桶,增幅约8.3%,这是腾讯新闻引用的官方统计口径。可另一边,大宗商品数据机构Kpler的判断是,伊朗在海外的浮动石油库存到10月中旬已经彻底耗尽——2026年2月战争刚爆发时,还有大约1.35亿桶漂在马来西亚和新加坡附近海域。产能往上走,库存却归了零。这说明伊朗不是挖不出油,而是挖出来的油已经很难找到一个可以合法存...

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