一个看着很矛盾的现象正在油轮市场里上演。伦敦波罗的海交易所的数据显示，超大型油轮现货日租金还挂在65万美元高位，三个月后的运费却被船东以日均15万美元锁了出去，不到现货高端的三分之一。就在这个数字倒挂出现的同一周，伊朗外长阿拉格齐对外放话：只要华盛顿回应德黑兰的要求，霍尔木兹海峡可以在两天内重新开放。
把时间往回倒。2026年2月28日美以对伊朗采取军事行动之后，霍尔木兹海峡的通行量几乎归零，3月国际油价一度突破100美元每桶。4月美国对伊朗所有港口和海上航运实施全面封锁，伊朗随即以封锁海峡反制。6月双方签过一份被称为“伊斯兰堡谅解备忘录”的双边文件，约定伊朗恢复海峡自由通航、美方逐步解除海上封锁，但两边都没彻底履约——美方继续禁运伊朗石油，伊朗继续管控航道、对过往商船征收通行费并只允许使用指定航线。7月美国恢复攻击，伊朗再次宣布关闭海峡。9月伊朗在联合国大会抛出“七日计划”。10月28日阿拉格齐说正与调解方沟通，10月29日又在社交媒体上发帖，说正在审查可以在“甚至不到一周内”落实方案的路线。