当全球约20%的原油和液化天然气每天都必须穿过霍尔木兹海峡时，多数人以为船东最怕的是船被扣，其实眼下真正让船东睡不着觉的，是自己的自动识别系统在黑夜里能不能一直亮着。2026年10月，伊朗海军对外明确要求，所有商船必须避免进入霍尔木兹不安全区域，并且不得关闭自动识别系统。几乎同一时间，伊朗议会国家安全委员会的一项提案进入审议流程：属于以色列或被伊朗视为敌对国家的船只，以及运载军事货物的船只，将被禁止通过海峡；其他非敌对国家船只，须先取得伊朗武装力量总参谋部签发的特别通行许可。一边是海军的航行安全通告，一边是议会正在走程序的白名单，霍尔木兹海峡从一条公海水道，被重新描述成一条必须被看见、被备案、被许可的走廊。
伊朗最高领袖军事顾问纳格迪在伊朗国家电视台 Al-Alam 的采访中又把话往前推了一步。他称海峡已经关闭，少数人用小船走私石油再转到大船，那些靠炸掉水下岩石开辟出来的违规路线很快会全部被堵上。翻译成商业语言，就是要从船东的航迹图上，把所有能绕开检查的灰区一条一条删掉。