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每日2000万桶原油通行与单周12起袭击:霍尔木兹水道上正在被重新定价的,不是原油

沈曼 2026.10.26

“当一条咽喉水道的官方口径与风险统计长期错位时,真正被重新定价的不是原油货值,而是可验证安全运力的调度优先级。”

2026年10月,美国中央司令部(CENTCOM,统管中东方向军事行动的美国指挥机构)司令库珀上将到访霍尔木兹海峡,这个时间点选得很有意味。按照 CENTCOM 对外披露,目前海峡商船运输正常,每日约 2000 万桶原油经此运出(来源:INTERFAX.RU 援引 CENTCOM 声明),累计护航规模或已朝 15 亿桶量级推进(公开可核验口径为超过 12.5 亿桶)。但几乎在同一时间窗口,国际海事组织(IMO,联合国系统里专门协调国际航运安全与规则的机构)给出的风险统计完全是另一幅图景:10 月 5 日至 11 日这一周,霍尔木兹海峡及附近水域报告了 12 起船舶袭击事件,创下 2026 年 2 月冲突爆发以来的单周最高纪录,其中 10 月 11 日一天就有 6 艘船舶遇袭(来源:新华社援引 IMO 数据)。一边是官方口径里“照常通行”的每日 2000 万桶,一边是行业机构记录的周度袭击新高,这种错位本身就是当下最值得拆解的商业信号。

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