伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊10月6日公开说了句硬话：伊朗不会因威胁或压力而开放霍尔木兹海峡。在伊朗官方叙事里，这条全球最难替代的石油咽喉被塑造成让华盛顿承受"战略挫败"的牌面。当天布伦特原油期货其实只跌了3%，收在97.25美元。真正的深跌发生在将近一个月后——11月4日，布伦特单日跌去9%，跌到95美元下方。对长期把霍尔木兹当油价"恐慌开关"的交易员来说，这个时间差本身就是最大的认知冲突：强硬的话没有当天砸穿油价，深跌反而在一个月后才兑现。
市场情报公司Kpler给出的数据提供了一面更冷静的镜子。截至10月第一周，霍尔木兹海峡的原油日均通行量仍达1030万桶，相当于战前基准的76%，远不是塔斯尼姆通讯社口中"违规船只通行完全停止"的状态。同期成品油通行量只有每天130万桶，占整体过境石油货物的11%，而战前这个比例通常在20%以上。换句话说，被挤掉的主要不是原油，而是柴油、汽油这类更贵的成品油。