一枚弹道导弹的成本通常只有几万美元，但一艘价值1亿美元的VLCC（超大型油轮）穿一次霍尔木兹海峡，战争险附加费已经喊到750万到1000万美元（约合6789.9万元人民币）。这个价差背后，红海博弈的主战场早就不在海面，而在保险公司的精算表格里。2026年8月24日，也门胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚通过Al-Masirah TV发表声明，称胡塞武装在红海北部延布港附近用弹道导弹袭击了沙特油轮“Amzan”号，导弹击中导致船上起火；同日，英国海事贸易运营办公室（UKMTO）报告称，一艘油轮在延布以西约63海里处被“未知射弹”击中，未指明船只或归责（来源：新华社）。
这不是一次孤立事件。自2026年7月20日胡塞武装宣布对沙特相关航运实施海上禁令以来，红海与霍尔木兹海峡的航运安全形势持续恶化。7月22日，胡塞武装开始实施所谓“海上封锁”（来源：中新网转引法新社）。7月23日，沙特油轮“Encelia”在红海遭袭；两天后，伦敦劳合社保险市场（全球最重要的保险与再保险交易市场）要求多家主要战争险承保人发出通知，部分保险公司拒绝承保与“沙特关联点”相关的业务，并考虑取消相关保...