同一周,大众集团在中国的新能源棋局出现两个相悖画面。路透社11月11日援引两位知情人士的说法,大众在华第三家合资企业大众安徽,到2027年、2028年都没有新车型规划,曾考虑过的2028年CUV(以轿车底盘为基础的多用途跨界车)项目也已搁置。几乎同一时间,大众汽车品牌刚公布10月在华新能源交付超2.8万辆,同比暴增346.9%,创下品牌单月新高。一边是四款旧车顶着35万辆年产能空转,另一边是爆款新车排队上市,反差来得太直接。
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大众安徽两年无新车:35万辆产能面对四款旧车月销1300到2400台
向澜 2026.11.11
“没有下一款车型的品牌,旧产能不是护城河,而是每天都在透支信任的负债。”(AIFUC · 商业决策哲学)
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