当船队规模大到一定程度，最先卡住你的往往不是造船产能，也不是码头泊位，而是全球保险交割的计算表。
2026年11月6日，金融监管总局等七部门联合发布《关于加快航运保险高质量发展的指导意见》，明确鼓励保险、航运、贸易、船检等领域协同联动，并支持中国船东互保协会（CPI，中国船东之间互助共济、共同分摊海上重大风险的专业组织）发起设立并运营香港船东互保协会。在此之前，中国船东互保协会已于2026年10月13日在伦敦正式向国际保赔集团（IG，全球船东互助保险的12家协会联合体，为全球超过85%的远洋船舶提供兜底保障）提交加入申请。财联社在2026年11月6日的报道中披露了七部门文件的详细内容，航运在线在2026年10月16日的报道中确认了IG收到申请、但未给出审批时间表的事实。