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宝马市值年内跌去四成,汽车业务二季度利润率只剩2.3%,管理层却把算盘拨到了AI和组织手术那一页

沈曼 2026.09.30

“真正要抢的不是一条产品线输赢而是下一代脑子里豪华的默认开关”(AIFUC · 商业决策哲学)

当一个豪华品牌在资本市场日上把汽车业务利润率目标从2.3%一路画到下个十年初的8%至10%,而它自己的股价今年已经累计跌掉约四成、法兰克福收盘价只剩54.50欧元的时候,这背后根本不是野心,而是一道被逼到墙角的算术题。根据新浪财经与环球市场播报在2026年9月30日的报道,宝马集团在慕尼黑资本市场日向分析师交底:要通过简化业务、压低成本、销售更高端车型来修复利润率。伯恩斯坦分析师斯蒂芬·赖特曼直接写明,宝马管理层的目标是2028年前先把汽车业务利润率拉回3%至5%,下个十年初再重返8%至10%的长期区间。支撑这道算术题的账本更冷——有驾在2026年9月7日刊发的《BBA利润账本曝光》显示,宝马二季度汽车业务息税前利润率只有2.3%,上半年整体3.6%,而去年同期上半年还是6.2%。

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