一个月卖出9975辆，放在大多数品牌那里都是值得发战报的数字。但对宝马3系来说，这个数字意味着它距万辆门槛只差25辆，正是这25辆，把宝马、奔驰、奥迪最走量的六款主力车型全部挡在了万辆线以下。国内上险量数据显示，今年9月，宝马3系、5系，奔驰C级、E级，奥迪A6L等主力轿车，叠加X3、GLC、Q5L等主流SUV，单车零售销量没有一款过万。其中卖得最好的宝马3系9975辆，距万辆只差25辆。对照去年9月，这六款车零售销量全部过万。一年之间，万辆从BBA（宝马、奔驰、奥迪）主力车型的常态变成了天花板。
这个变化的背景并不复杂。据乘联会数据，9月全国乘用车零售161.8万辆，同比下降28%，其中新能源零售渗透率达到67%，燃油车零售同比下滑43%，燃油车中豪华车同比下滑41%。豪华车整体零售17万辆，同比下滑29%。问题不只出在宝马一家身上，整个传统豪华燃油车的基本盘都在被新能源分流。