2026年前三季度，广州白云国际机场累计运送旅客6702.9万人次，同比增长9.7%，反超上海浦东机场，重新坐回全国第一的位置。参考消息、观点网、凤凰网在10月11日前后把这个数字推到台面上。但更值得盯着看的是华创证券8月31日那份半年报点评里给出的另一组数字：2026年上半年，白云机场归母净利润4.27亿元，同比下滑43.1%；第二季度扣非后净利润2.43亿元，同比下滑18.1%。客流在涨，利润在跌，这个错位才是理解眼下白云机场的真实切入口。
把时间线拉长一点。2020年，白云机场以4376.8万人次旅客吞吐量终结亚特兰大机场长达20年的全球第一纪录，成为中国第一个登上全球最繁忙机场榜首的枢纽。此后连续四年占据全国第一。2024年，上海浦东机场靠国际航线强势复苏以7678.7万人次反超。转折出现在2025年10月30日，白云机场三期扩建工程投运，T3航站楼与第五跑道同步启用，白云机场形成五跑道、三航站楼布局，设计容量抬升到每年1.2亿人次。根据广州市政府英文门户网站（by.gov.cn）10月14日的更新，在世界前30个机场中，白云机场2026年前三季度的增速是最高...