我是马国华。先看一个让不少人心里犯嘀咕的组合:一条高铁,累计开行5万多列旅客列车,正点率99.4%,旅客服务满意度95.79%,安全运营超过1000天;但同一个项目,贷款期限却要从40年拉到80年,控股股东还要换掉。运营数据看着像优等生,财务安排却像在给一个长期病号重新插管。这不是段子。路透社2026年9月8日(当地时间周二)披露,印尼财政部长普尔巴亚表示,印尼将于下周更换雅万高铁控股股东,把60%股权转给印尼投资管理局(INA,印尼主权财富基金性质的机构)或财政部下属的发展融资机构萨拉纳·多基础设施公司(SMI),中方企业保留40%,股权移交预计9月15日完成;同时,中国国家开发银行同意将贷款期限从40年延长到80年。观察者网9月9日的报道进一步确认,这条142.3公里的东南亚首条高铁,2023年10月投入商业运营,把雅加达到万隆从3个多小时压到46分钟。
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正点率99.4%的高铁,为什么要把账期拉到80年?
马国华 2026.09.10
“用更长的偿债曲线换眼前财政空间,本质是把短期现金流压力平移成未来几十年的刚性约束。”
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