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亏损7.9亿的文远知行,为什么非要去马德里赌一张L4牌照?

向澜 2026.09.10

不碰重资产的猎手,把系统塞进巨头的订单池,只为争一个还没验证的默认身位。

一个上半年亏掉7.9亿元、总营收只有3.5亿元的公司,却拿到了西班牙历史上第一张L4级自动驾驶乘用车运营牌照。这个反差本身就值得停下来看一会儿。2026年9月10日,文远知行WeRide与Uber、Moove Cars集团旗下的自动驾驶业务部门AVOMO联合宣布,在马德里政府的支持下,获得西班牙交通总局(DGT)依据ES-AV框架(西班牙针对自动驾驶车辆制定的准入与运营监管框架)颁发的西班牙首张L4级自动驾驶乘用车运营牌照。根据时代周报、人民财讯/证券时报和CNMO科技的报道,这是西班牙首次在国家层面为L4级自动驾驶出租车(Robotaxi)打开公共道路准入。三方预计在完成准备并满足运营与监管要求后,于2026年内面向公众上线商业服务,届时马德里用户可通过Uber App直接叫到文远知行的Robotaxi。

如果把时间往前拨一个月,文远知行刚交出的财报会让这张牌照显得更微妙。凤凰网、中证金牛座等渠道披露的数据显示,文远知行2026年上半年营收3.5亿元,同比增长73%;第二季度营收2.32亿元,环比增长103%,毛利率从去年同期的2...

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