聊一件挺有意思的事。财联社9月6日传出来一个消息，优步向一家叫Atoms的公司投了1亿美元，而且双方已经在谈，Atoms可能把自己的自动驾驶出租车技术提供给优步。说白了，这单生意不大，1亿美元对优步这种体量的公司来说，也就相当于在牌桌上多押了一手。但把这笔钱放在一个更大的背景里看，就有意思了——优步已经公开说了，未来几年要往自动驾驶上砸超过100亿美元，买技术、买车、建运营体系。一个在2020年亲手把自动驾驶部门卖掉、当时被很多人看成是“认栽离场”的网约车平台，绕了六年，又带着更大的筹码坐回了这张桌子。
更耐人寻味的是，优步这次不是简单地“重新做一遍”。2015年前后它自己组团队，2016年收购自动驾驶卡车公司Otto，那是真金白银往里砸；结果2018年测试车出了致命事故，2020年整个自动驾驶部门卖给了Aurora，等于把自研这条路彻底关掉。从2023年开始，它换了个玩法——跟Waymo合作，把Waymo的无人车接进优步的App，优步不碰技术，只管用户入口和订单分发。凤凰城是第一个跑通的地方，后来陆陆续续铺到更多城市。这本来是个挺舒服的姿势：Waymo出车出技术，优...