一台车长5090毫米、轴距3061毫米的大型轿车，裸车价现在能报到22.99万。这个数不是段子，是新浪汽车2026年9月5日的报道：2026款沃尔沃S90，官方指导价40.69万到50.59万，终端直降超过17万，实际起售价22.99万。但更拧巴的是同一时间有驾爆出的另一组数据：7月份S90全国零售只有388台，在中大型车里排第25位，市占率0.40%，1到7月累计6159台，顶多抵得上2023年巅峰期一个月的量。
价格腰斩了，销量也腰斩了，这就不是单纯“以价换量”能解释的。2026年8月1日，沃尔沃官方给S90挂出限时置换感恩价22.99万元起，比40.69万指导价砍掉近一半。网易旗下汽车情报新媒体9月去郑州探店，拿到更细的口径：22.99万是上个月政策，这个月已回调到23.99万，而且22.99万对应的是去年年底生产的车，想买2026年生产的新车要加钱。换句话说，22.99万不是一个价格，是一套带条件的筛选机制：消化去年底的库存车，优先锁住手里有旧车能置换的用户。