大众汽车最近的账本，出现了一种很拧巴的姿势。一边是德国《南德意志报》披露的内部文件，说这家欧洲最大车企正在研究把全球约60万名员工中大多数人的薪资冻结到2030年；另一边，天眼查App显示，大众汽车集团旗下电池公司PowerCo（大众自己的电池业务主体）与大众汽车（中国）投资有限公司共同持股的保沃科电池（大连）有限公司，刚刚把注册资本从8000万元人民币直接增至14亿元人民币，增幅1650%。这家公司今年8月才成立，满打满算不过两个多月。
更拧巴的是宏观财报。根据中国经营报9月下旬的报道，大众集团把2026财年的营业销售回报率指引下调到最高1%，而2025年这个数字还是2.8%；销售额预计约3150亿欧元，低于上一年的3219亿欧元。德国数万名工人计划抗议要求保障岗位，欧洲区域产能已超出市场实际需求50万辆以上，集团还要在全球范围完成约5万个岗位调整。在这种节衣缩食的背景下，大连这家新公司的注册资本突然翻到14亿元，显然不是随手填写的工商数字。