丰田手里捏着斯巴鲁21%的股份，斯巴鲁却在10月18日的战略说明会上公开说，目前暂无采用丰田Arene软件平台（丰田自己的软件定义汽车核心系统）的计划，转身宣布要和美国芯片公司AMD（美国一家老牌芯片厂商）联合开发下一代汽车的核心芯片。这件事发生在东京北部佐野市的研发中心，路透社、IT之家等媒体都做了转述报道。一个体量不算大的车企，在最关键的软件底座和核心芯片上，没有选大股东的现成平台，而是自己拉着芯片原厂重新下注。
斯巴鲁公布的计划很具体：在本十年后半段推出软件定义汽车（SDV，简单说就是整车功能更多靠软件升级来改变，而不是全靠出厂硬件决定），之后逐步把所有车型切换过去。控制车辆系统的核心装置ECU（电子控制单元，相当于汽车的大脑，管着发动机、刹车、电池等关键功能的电子系统），将搭载斯巴鲁与AMD联合开发的核心芯片。同时在纯电、混动和燃油三种动力形式上统一电子平台架构，借助数字仿真等手段，把新车开发周期压缩约40%。