一个强烈的反差摆在桌上：美国自2022年对俄罗斯原油合上大门后，2026年10月却给俄产柴油开了一张带明确到期日的临时通行证——财政部海外资产控制办公室（OFAC，美国负责金融制裁的联邦机构）第135号一般许可证，授权与俄产柴油销售、交付、卸货和进口有关的交易，可以一直用到2027年4月7日。更具体的是，据新华社10月12日报道，俄罗斯政府从10月10日起部分解除柴油出口禁令，立即允许50万吨进入全球市场。到10月20日，格隆汇披露的航运数据显示，至少一船俄罗斯柴油正驶向土耳其，另一艘油轮的目的地写着巴西。
这扇门开在了一个相当扎眼的数字背景上。美国汽车协会（AAA）数据显示，全美柴油均价在9月22日创下每加仑6.53美元的历史纪录，10月9日仍停在6.28美元附近，而一年前同期只有3.68美元。按照美联社经腾讯新闻“两洋视界”引用的统计，自今年2月28日区域冲突升级以来，美国柴油价格已经涨了约70%。换句话说，这不是一个普通的市场开放策略，而是一场发生在通胀压力逼近临界点时刻的定向泄压。