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卡塔尔最大LNG扩产线没等到,先等来断供延长:1280万吨产能冻在霍尔木兹门外,全球买家从抢气转向抢船期窗口

顾泽 2026.10.07

“全球LNG博弈真正重估的不是单船离岸价,而是拉斯拉凡装船泊位、买方接收站窗口和储气库注气权的物理排期。”

过去两个月,全球液化天然气(LNG,把天然气冷却到零下162度变成液体、方便跨海船运的能源形态)市场上出现了一个相当拧巴的认知错位:所有人都在盯着卡塔尔北油气田东扩项目,等它那波历史上最大的产能落地,结果等来的却是两条既有产线把不可抗力又延长到了11月。

界面新闻9月21日报道,卡塔尔能源事务国务大臣、卡塔尔能源公司总裁兼CEO卡比表示,北油气田东扩项目(North Field East,简称NFE)首条生产线预计要到明年上半年才能投运,而此前计划是2026年投产。上海证券报/中国证券网同期的数据更直接:9月18日中国进口现货LNG到岸价报25.78美元/百万英热,较年初9.22美元上涨179.61%;9月10日一度摸高27.13美元,创下三年多阶段性高点。一边是供给潮预期,一边是断供拉长,市场的时间表被劈成了两半。

这种时间错位在LNG行业不是第一次。2011年日本福岛核事故后,日本大量核电机组停摆,亚洲买家突然涌进现货市场抢气,现货LNG价格被推到极高位置。当时市场普遍认为新增供给会在短期内补上空缺,但大型液化项目从投资决策到投产动辄四五年,真正的...

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