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卡塔尔LNG收入缩水17%,还急着向德黑兰递草案:中介的账本比谈判桌更诚实

陈锋 2026.10.29

“当中间人自己都在为调解付出真金白银的物流代价时,和平预期的期限就写在了每一张航运保险单的附加费里。”(AIFUC · 商业决策哲学)

卡塔尔自己的液化天然气出口收入从今年2月军事行动以来已经缩水17%,却还是在10月25日让调解人把一份新协议草案送到德黑兰。以色列i24NEWS获悉,两名地区外交官透露,德黑兰对这份草案的答复最早可能在本周四才给出。这件事最反常的地方不在伊朗接不接,而在于那个一直在中间传话的人,自己账本上已经少了一大块。美国中央司令部司令布拉德·库珀10月16日给出的数字是,伊朗至少损失250亿美元石油收入;大宗商品数据机构Kpler的追踪则显示,伊朗战前高达1.35亿桶、大部分停泊在马来西亚和新加坡近海的海上浮仓原油,10月中旬已经彻底归零。两边都是难看的账本,真正急着把草案落到纸面上的,却是那个替人传话的卡塔尔。

如果只把这事看成美伊会不会在中期选举前谈出点交换条件,就太窄了。卡塔尔手里最大的资产不是几句外交辞令,而是卡塔尔能源公司手里的北部气田扩建项目。塔斯社10月12日援引能源市场消息人士的话说,卡塔尔原本打算到2030年把液化天然气年产能从7700万吨提到1.42亿吨,现在可能要推到2035年。推延不是因为钱不够,而是整个波斯湾的物流安全假设被今年以来的海上管控和反复启停的...

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