保时捷前脚刚在上海办完“尽享跑车日”，热热闹闹地交付了中国内地第一百万台新车，后脚母公司大众集团就发了盈利预警，计提约100亿欧元特殊项目减值，其中约60亿欧元来自保时捷品牌商誉减值。据新浪财经、环球市场播报及顶端新闻2026年9月19日报道，大众汽车监事会近期达成的一份文件显示，集团计划在保时捷品牌再裁减约4100名员工，以解决约7亿欧元（约合8.038亿美元）运营成本缺口，且这次裁员在“现有协议之外”。更早一点，2026年9月18日，据快科技、凤凰网、财联社及东方财富网等多家媒体报道，大众集团将2026年全年营业利润率预期从此前的4.0%至5.5%大幅下调至最高1%，保时捷预计2026财年税后业绩落在亏损5亿欧元至盈利15亿欧元之间。盈利预警发布后，大众集团股价收盘下跌5.6%，保时捷股价下跌3.3%，大众最大股东Porsche SE亦下调业绩展望，股价下跌4.9%。
这种“上午还在庆祝第一百台，下午就要再裁掉四千多人”的时间线，其实比任何资本市场的情绪都更直白。需要先看明白一件事：这4100人是叠加在已有的裁员盘子上面的。2026年7月，保时捷管理层已经和劳...